Il grande automobilismo da salita torna protagonista in Sicilia con un appuntamento di assoluto prestigio. Nel fine settimana, infatti, andrà in scena la 41^ Coppa Val d’Anapo Sortino. La manifestazione è organizzata dall’Automobile Club Siracusa insieme all’A.S.D. Siracusa Pro Motor Sport. Inoltre, l’evento sarà valido come terzo round del CIVM Sud e come secondo passaggio del Campionato Siciliano per Auto Moderne e Storiche.
La storica cronoscalata aretusea segnerà anche il debutto stagionale del Campionato Italiano Velocità Salita Bicilindriche. Nel corso del weekend, di conseguenza, verranno assegnati premi prestigiosi come il 6° Massimo Di Pietro Cup, il 7° Trofeo La Pera e il Memorial Pippo Laganà.
Gli occhi degli appassionati saranno puntati soprattutto sulla classe regina E2SC-SS 3000. In questa categoria si preannuncia una battaglia spettacolare tra tre veri e propri assi del volante:
Luigi Fazzino: Il pilota locale di Melilli cercherà la gloria sulle strade di casa. Per l’occasione guiderà per la prima volta su questo tracciato la potente Osella PA30 Evo.
Samuele Mirko Cassibba: Il driver di Comiso, portacolori della Scuderia Ateneo Motorsport, sarà un rivale temibile. Anche lui debutterà su questo percorso al volante della fiammante Nova Proto V8 da 3000cc.
Franco Caruso: Completa il terzetto dei favoriti per la vittoria assoluta. Il pilota sarà infatti al via sulla performante Nova Proto NP 01 della scuderia Best Lap.
Grande agonismo si preannuncia anche nella classe sport prototipo 2000. In questo raggruppamento si rinnoverà la sfida tra Concetto Maria La Spina e Giacomo Ferrazzano, entrambi sulle scattanti Osella PA 21. I due driver, d’altronde, si sono già messi in mostra di recente durante la Catania-Etna.
Tra le vetture con propulsore motociclistico la competizione si preannuncia aperta a ogni risultato. Il gruppo della Nova Proto NP3 sarà guidato da Antonino Salamone. Il pilota di Santa Maria di Licodia è reduce da un brillante quarto posto assoluto sul vulcano etneo. Alle sue spalle proverà a rimontare il messinese Emanuele Schillace, giunto al suo secondo impegno stagionale in salita.
Tuttavia, bisognerà prestare molta attenzione al calabrese Francesco Ferragina sulla sua Elia Avrio ST09 1400. Nello stesso raggruppamento si schiereranno inoltre Lorenzo Sardo su Nova Proto, Carmelo Martella al volante della Bulla, insieme a Pietro Dattolo e Dino Blunda sulle Wolf Gb 08 Aprilia.
Per quanto riguarda la classe CN 3000, gli appassionati potranno ammirare le prestazioni di Francesco Spinnato su Norma M20 FC e di Felice Romano su Osella PA21/J. A loro si aggiungeranno i piloti maltesi Darren Camilleri e Ivan Paul Deidun, entrambi al via sulle veloci Norma M20 FC.
Nel gruppo delle estreme silhouette E2SH, Cateno Castorina darà battaglia al volante di una Renault Clio V6 oltre 3000. Al contempo, il pilota maltese Noel Galea cercherà di conquistare il podio con una spettacolare Ford Escort MK2.
Nel gruppo E1 il punto di riferimento nella classe 1600 turbo sarà Pietro Ragusa su Renault 5 GTT. Tra i motori aspirati, invece, Maurizio Anzalone cercherà il primato nella classe 2000. Le classi inferiori vedranno Giuseppe Savarino e Giuseppe Monastra pronti a darsi battaglia nella 1600. Al contempo, la numerosa classe 1400 registrerà i confronti diretti tra Giuseppe Campisi, Giuseppe Consoli, Alfio Crispi e Giovanni Compagnino.
Passando alle vetture Racing Start, la classe RS Plus 1600 proporrà il duello ravvicinato tra Calogero Lombardo e Angelo Maria Guzzetta. Nella lotta di vertice proverà a inserirsi anche Salvatore Alessandro Guzzetta su Renault Clio RS 2000. Molto entusiasmante si preannuncia pure il confronto tra le vetture turbo della classe RS, dove si sfideranno quattro costruttori diversi:
Pietro Imbrò su Volkswagen Golf GTI.
Emanuele Gaetano Smiroldo su Peugeot 308 GTI.
Francesco Stabile su Honda Civic Type R.
Giuseppe Flavio Scaletta e Vincenzo Sgarlata sulle Mini Cooper.
Infine, le vetture aspirate vedranno un monologo quasi totale di Citroen Saxo VTS. Per il Campionato Italiano Bicilindriche, invece, il grande favorito sarà l’undici volte campione nazionale Angelo Mercuri su Fiat 500. Il pilota calabrese dovrà guardarsi dagli assalti di Sebastiano Fiore su una vettura gemella e di Riccardo Viaggio su Fiat 126.
Il parterre delle vetture storiche si presenta particolarmente ricco e nobile. Nel 4° Raggruppamento spicca Gaetano Palumbo, fresco trionfatore alla Catania-Etna con la Symbol della Squadra Piloti Senesi. Insieme a lui ci saranno il marinese del team Island Motorsport Ciro Barbaccia su Paganucci, Olindo Cassibba su Fiat Ritmo e il driver Aeron su Renault 5 GT Turbo.
Nel 3° Raggruppamento i fari saranno puntati sul veloce melillese Luigi Cosentino su Fiat X 1/9 Sil 1600. Nella stessa classe gareggeranno Dario Maria Sagone Messana su un’altra X 1/9 e il pilota locale Salvatore Mortellaro su VW Golf Gti.
Il 2° Raggruppamento vedrà ai nastri di partenza il presidente dell’Automobile Club Siracusa, Sergio Imbrò, al volante della Porsche del Team Guagliardo. Egli dovrà vedersela con le Alfa Romeo GTAM di Michele Barbagallo e Livio Scaccianoce, oltre alla Ford di Nicola Scaccianoce. Nel 1° Raggruppamento, infine, Antonio Piazza su BMW parte con i favori del pronostico, mentre il veterano Salvatore Spinelli delizierà il pubblico con una splendida Alfa Romeo Giulietta SZT.
A completare lo schieramento generale ci sarà Giovanni Cassibba su Osella PA20 S BMW per la Scuderia Ateneo Motorsport. Il forte pilota comisano si presenta a Sortino in splendida forma. Infatti, dopo l’ottima prestazione etnea dove ha vinto la categoria Classiche, ha ottenuto un incredibile quinto tempo assoluto nel confronto virtuale con le vetture moderne.