Sul selettivo tracciato da 5.730 metri tra Valderice ed Erice Vetta si sono concluse le due manche di ricognizione del settimo round del CIVSAS e Tricolore Auto Classiche. Il pilota di Cerda firma il miglior crono assoluto in 3’32”00 su PRC A6. Domani dalle 8:00 le due salite di gara.

Armi affilate e motori caldi sulle pendici del Monte San Giuliano. Si sono concluse le due sessioni di prove ufficiali della 11ª Monte Erice Storica, settimo appuntamento del Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche (CIVSAS) e del Tricolore Auto Classiche organizzato dall’Automobile Club Trapani. La manifestazione, valida anche per il Trofeo Italiano Velocità Montagna Sud (auto moderne) e per il Campionato Siciliano, entrerà nel vivo domani, domenica 6 settembre, con lo start di Gara 1 fissato per le ore 8:00.

L’impegnativo nastro d’asfalto di 5.730 metri della SR1 “Immacolatella”, tra Valderice ed Erice Vetta, si è confermato banco di prova severo, regalando indicazioni importanti in vista delle sfide decisive di domani.

Le ricognizioni: Riolo svetta, battaglie aperte in tutti i Raggruppamenti

Il miglior riscontro cronometrico di giornata porta la firma del palermitano Totò Riolo. Il portacolori della Squadra Piloti Senesi, al volante della PRC A6, si è confermato leader del 4° Raggruppamento fermando i cronometri su un eccellente 3’32”00 nella seconda manche. In gran spolvero nella stessa categoria anche Salvatore Reina (Lucchini SN 86) e Pierluigi Fullone con la BMW M3 tra le vetture coperte, mentre il giovane Giuseppe Valenti (Peugeot 205 Rallye) punta a consolidare la sua posizione in ottica campionato.

Nel 3° Raggruppamento si preannuncia un acceso duello di testa: il preparatore messinese Salvatore Caristi (Fiat 128 Silhouette 1300) ha trovato subito l’intesa con il tracciato, insidiato da Luigi Cosentino (Fiat X1/9) e dal catanese Giovambattista Motta (Fiat 128 Rally).

In 2° Raggruppamento voce grossa per Giuseppe Musso (Porsche Carrera RS della RO Racing), autore del miglior riferimento davanti a Quintino Gianfilippo (Alfa Romeo Alfetta GT) e Luigi Grimaldi (Fiat 128 Baistrocchi). Più guardinghi i duellanti per il titolo di categoria Alessandro Pieroni ed Andrea Buttura, penalizzati dalla scarsa conoscenza delle traiettorie ericine.

Nel 1° Raggruppamento acuto dell’austriaco Harald Mossler (Daren Mk3), abile a precedere il leader tricolore Tiberio Nocentini (Chevron B19 Cosworth), intento a rifinire le impostazioni per l’attacco di domani. Test proficuo anche per la Porsche 911 guidata da Domenico Guagliardo.

G.Cassibba

Tra le Auto Classiche, l’esperto comisano Giovanni Cassibba (Osella PA 20/BMW) ha dominato la scena, seguito da Santo Ferraro e dall’alcamese Vincenzo Viola (Renault Clio Williams). Tra le auto moderne (CIVM Sud), attesa la grande sfida tra Luigi Fazzino (Osella PA 30), Franco Caruso, Francesco Conticelli, Achille Lombardi, Michele Puglisi e Samuele Cassibba.

Classifiche di Raggruppamento (dopo 6 gare)

1° Raggruppamento: 1. Nocentini p. 46; 2. De Angelis 23,25; 3. Rollino 17,5.

2° Raggruppamento: 1. Zambelli p. 31,50; 2. Perilli 31,25; 3. Buttura 26,25.

3° Raggruppamento: 1. Peroni G. p. 32,50; 2. Morandell 29,25; 3. Capizzi 20.

4° Raggruppamento: 1. Riolo p. 35; 2. Valenti 29,25; 3. Rossi 27,50.

Tricolore Auto Classiche: 1. Cassibba p. 25,50; 2. Peroni S. 23; 3. Frustagatti 18,25.