Con il rilascio ufficiale della top-list dei partecipanti, entra nella fase cruciale il countdown per il 2° Slalom Città di Santa Domenica Vittoria, l’evento motoristico che terrà banco nelle giornate di sabato 30 e domenica 31 maggio. La manifestazione, curata nei minimi dettagli dallo staff di ASD Ucria, mette in palio punti pesanti per la Coppa ACI Sport 5ª Zona e per il Campionato Siciliano Slalom, oltre a inaugurare ufficialmente la rincorsa ai titoli del Trofeo dei Nebrodi 2026.

L’appuntamento ha fatto registrare un eccellente riscontro, con ben 56 adesioni. Un plateau numerico di tutto rispetto che premia gli sforzi del comitato organizzatore, capace di superare nettamente il trend di iscritti della passata edizione e di posizionare la gara come un punto di riferimento nel calendario automobilistico regionale.

I big della vigilia: sfida aperta ai signori del podio 2025

A infiammare l’asfalto messinese sarà innanzitutto il pacchetto di mischia che ha dominato la scorsa edizione. Il gradino più alto del podio sarà difeso dal campione in carica, il catanese Silvio Fiore, che si presenterà al via sulla fidata Radical SR4 di classe 1150 E2SC, vettura con cui sta ben figurando nel Campionato Italiano Assoluto. Nello stesso raggruppamento proverà a scompigliare i piani il ragusano Massimiliano Ciarcià, pronto a scatenare la cavalleria della sua Elia Avrio.

Salendo di cilindrata, la classe 1400 del Gruppo E2SC promette scintille grazie a un parco partenti di prim’ordine:

Giuseppe Bellini: l’argento dello scorso anno punta dritto al bersaglio grosso sulla Radical SR4 motorizzata Suzuki.

Giovanni Orazio Carfì: il pilota di Gela, habitué delle salite su Formula Renault, tenta la nuova avventura tra i birilli su Radical SR4.

I forti competitor Mariano Guarrera, Santi Leo (entrambi su Radical SR4), Domenico Giangrande (Elia Avrio) e Sergio Bertolami (al via su BRC).

Nel comparto delle monoposto (Gruppo E2sse) fari puntati sul solo Gabriele Di Bartolo, reduce dal recente sigillo al 25° Slalom di Giarre, mentre nel Gruppo E2SH l’esperienza e la velocità di Orazio Fallico e Fausto Cassibba (quest’ultimo reduce dalla Coppa Val d’Anapo Sortino) garantiranno performance da vertice. Spostando lo sguardo sul Gruppo Prototipi, si rinnoverà il classico e spettacolare dualismo tra le Autobianchi A112 di Luigi Orazio Santonocito e Vincenzo Favazzi Liprino.

Battaglie ravvicinate: dalle “Speciali” alle tre dame in gara

Il Gruppo E1 Italia vivrà sul tentativo di affondo di Giuseppe Messina, salito sul terzo gradino del podio nel 2025 con la sua Renault Clio Cup, il quale dovrà però respingere gli attacchi di una concorrenza agguerrita. Nel Gruppo Speciale Slalom, da sempre tra i più amati dal pubblico siciliano per via dei funambolici passaggi dei suoi campioni, la classe S7 vedrà l’idolo locale Alfonso Belladonna (impegnato nella duplice veste di pilota e organizzatore) lanciare il guanto di sfida a Andrea Adamo e Biagio Meli sulle Fiat Uno Turbo. Nelle classi inferiori, la dinastia Giamboi promette di monopolizzare la scena: papà Alfredo cercherà il primato in S6, mentre la figlia Angelica farà altrettanto in S5, entrambi sulle iconiche Fiat X1/9.

In S3 il duello ravvicinato riguarderà le Fiat 127 di Agostino Fallara e Francesco Pirri, mentre la griglia delle conduttrici femminili si arricchisce in S1 con Rossella Pappalardo (Fiat 500) e nel Gruppo N con la giovane Alice Gammeri. Sempre tra le piccole ma generose Bicilindriche, lo spettacolo sarà assicurato dalle Fiat 500 di Alfio Bonanno e Filippo Millonzi.

Produzione e derivate: i verdetti in Gruppo A, N e Racing Start

Nel Gruppo A si assisterà a un monomarca di fatto targato Peugeot: Claudio Giamboi porterà in gara la sempreverde 106 Rallye, dovendosela vedere con le generazioni più recenti delle 208 VTI portate in dote da William Furnari e Dario Salpietro.

Produzione ad alti livelli anche nel Gruppo N, dove la classe N2000 vivrà sulla storica rivalità sportiva tra due profondi conoscitori delle salite siciliane, Francesco Benenati e Giuseppe Radici, entrambi fedelissimi alle performance delle loro Renault Clio Williams.

Infine, l’attenzione degli appassionati si sposterà sulle accese sfide del Gruppo Racing Start. Nella combattutissima sottocategoria RS Plus, le Peugeot 106 saranno le armi ideali per un confronto sul filo dei centesimi. Tra i candidati alla vittoria spiccano Carmelo Cugno, colonna portante dell’organizzazione dell’evento, e Alessio Truscello, detentore del Trofeo dei Nebrodi 2025. Saranno loro, insieme a un lotto di outsider di lusso, a regalare l’ultimo tocco di adrenalina a un fine settimana di grande sport immerso nello splendido scenario del parco nebroideo.