La 43ª Coppa del Chianti Classico entra nel vivo annunciando una starting list di altissimo livello, pronta a infiammare dal 18 al 20 settembre 2026 i tornanti della storica Chiantigiana 222. La manifestazione toscana, penultimo e ottavo appuntamento del Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche (CIVSAS), vedrà al via ben 132 concorrenti — con 113 auto storiche e 19 vetture moderne — promossi dall’organizzazione del Targa Racing Club in sinergia con Siena Racing Driver e il supporto dell’Automobile Club Siena. Un evento d’eccellenza che coniuga tradizione motoristica, selettività tecnica e la bellezza del territorio senese.

Riolo guida il 4° Raggruppamento, ma la sfida è accesa in tutte le categorie

Il punto focale dell’evento si concentra sul 4° Raggruppamento, la categoria più numerosa con 38 piloti ai nastri di partenza. Osservato speciale della competizione sarà Salvatore “Totò” Riolo. Il pilota cerdese affronta l’appuntamento toscano rivestendo un duplice e prestigioso ruolo: da un lato quello di pilota leader del Tricolore Auto Storiche e detentore del titolo nazionale, dall’altro quello di promoter e organizzatore della gara con il Targa Racing Club.

A contendergli i riflettori nel raggruppamento ci saranno specialisti di primissimo piano: dal veneto Denny Zardo su Giada T118 al pisano Piero Lottini su Osella PA 9/90. Folta anche la schiera delle Sport Nazionali con Alessandro Trentini, Arnaldo Pinto, Gaetano Palumbo, Antonio Lavieri (tutti su Lucchini) e Angela Grasso su Osella PA 10, oltre alle Gran Turismo con Fabio Porfiri (Porsche 911) e Salvatore Asta (BMW M3).

Negli altri raggruppamenti la battaglia per i vertici del tricolore si preannuncia altrettanto serrata:

3° Raggruppamento (25 iscritti): Sfida di fascino tra il leader fiorentino Giuliano Peroni (Osella PA 8/9) e Italo Travagin (AMS 277).

2° Raggruppamento (23 iscritti): Tra le Sport spiccano i siciliani Salvatore Mannino (Dallara SP 20) e “Ghost” (AMS 176); tra le Turismo e GT da seguire Ettore Falchetti (Alpine A110), il leader Fosco Zambelli (Alfa Romeo 1750 GTAm), Gian Luca Calari (Fiat X1/9), Fiorello Perilli (Fiat 128 Rally), Andrea Buttura e Alessandro Pieroni (Giannini 650 NP).

1° Raggruppamento (21 iscritti): Icone storiche capitanate dalla Lea Francis di Georg Prugger, affiancata dalle Sport di Tiberio Nocentini (Chevron B19), Angelo De Angelis (Lola T212) e Harald Mössler (Daren MK3). Tra le GT spiccano le Porsche 911 T di Sergio Elio Davoli e Francesco Amante, oltre al rientro della Lancia Fulvia Sport Zagato di Massimo Ferraro.

Categoria Classiche (6 iscritti): Grande attesa per il trio di Osella PA 20 guidate dal leader Giovanni Cassibba, da Stefano Peroni e dal giovane idolo di casa Mirko Torsellini, quest’ultimo fresco vincitore della leggendaria Trento-Bondone nel tricolore Supersalita.

Il weekend prenderà il via venerdì 18 settembre con le verifiche sportive e tecniche. Sabato 19 settembre si svolgeranno le due manche di ricognizione ufficiali, mentre domenica 20 settembre si accenderà la sfida con le salite di gara valide per i punti del Campionato Italiano.